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焦点:美国石油出口方兴未艾 基础设施面临处理极限考验
2017年10月30日 / 上午10点21分 / 24 天前

焦点:美国石油出口方兴未艾 基础设施面临处理极限考验

路透纽约/休斯顿10月30日 - 大批油轮正将天量水准的美国原油从德州及路易斯安那的港口运出,新兴的美国石油出口市场若进一步成长,可能很快就将考验输油管线、码头空间及船舶流量的极限。

资料图片:2008年8月,美国阿拉斯加州Valdez的储油设施。REUTERS/Lucas Jackson

实施数十年的美国原油出口禁令在一年多前解除后,出口业务一片蓬勃,不久前出口量已经达到200万桶/日的纪录高位。但航运商及贸易商担心,石油出口的上升趋势无法持续,如果达到处理极限,可能对美国石油价格造成压力。

美国究竟能够出口多少原油,目前仍是个谜。多数港口营运商及企业不愿公开处理能力,美国能源部等联邦机构也没有这方面的追踪数据。不过,美国的石油出口基础设施应该再过几年就需要进一步投资。不光是石油储存及装运能力可能遭遇瓶颈,油管连接及航运流量等环节也面临威胁。

分析师认为,如果美国石油出口上升到350-400万桶/日,营运商将开始遭遇瓶颈。RBC Capital分析师看法更悲观,认为临界点在320万桶/日左右。

美国尚未接近上述水平。据船货追踪机构Kpler,美国几大原油出口地在装运高峰时期,总计接近320万桶/日。

但目前美国原油总体产量是950万桶/日,预计每年增加80-100万桶/日,所以出口能力不久以后就可能面临考验。在过去四周,出口平均为170万桶/日,是一年前的三倍多。

“目前,出口水平似乎还有一些增长空间,”巴克莱的能源市场研究主管Michael Cohen表示。

“未来两三年,如果美国原油产量继续以现在这样的速度增长,市场最终将会发出需要更多基础设施的信号。但我认为,现在没有很多这方面的计划。”

如果出口真的触及瓶颈,将会限制美国原油的外运规模。日益增长的国内石油生产和有限的出口渠道,可能会使美国原油价格下滑。

**出口计划**

Enterprise Products Partners LP (EPD.N)高管最近在新加坡举行的行业活动上表示,到2022年出口可能触及400万桶/日。

SemGroup Corp (SEMG.N)执行长Carlin Conner表示,尽管一些港口运营商已经在着眼扩张计划,但仍有局限。SemGroup是Houston Fuel Oil Terminal的所有者。SemGroup拥有三个出口原油的码头,并正在建设新码头。

两位消息人士称,路易斯安那海上油港(LOOP)料将在2018年初开始以每个月一艘超级油轮的速度出口石油。LOOP可能是个出口关键地,它距离海岸有18英里(29公里),意味着能比其他港口处理更大的船舶。

消息人士补充称,虽然每小时可装船40,000桶石油,但LOOP出口能力不大可能达到这个水平,因为要用同一管线卸载进口油品。LOOP未回复置评请求。

Kpler补充表示,在休斯敦,以最多30个装卸日计算,原油出口平均为700,000桶/天。这包括Enterprise每日装卸能力达615,000桶的休斯敦港口,该港口是最大的出口设施之一。

其他港口运营商也在开发额外的设施。根据港口发言人,NuStar Energy LP NU.S目前在Corpus Christi港口两个码头的每日装卸能力为500,000-600,000桶。NuStar正在开发第三个码头,将于第一季末或第二季初上线运营。(完)

编译 蔡美珍/张涛/杜明霞;审校 高琦/王洋/刘秀红

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