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(更正)大众汽车计划自行达成中国严格的新能源车配额 无意外购
April 18, 2017 / 7:49 AM / in 8 months

(更正)大众汽车计划自行达成中国严格的新能源车配额 无意外购

(更正:内文第四段应更正为...与“合资伙伴”江淮汽车合作,而非“合资公司”)

路透上海4月18日 - 德国大众汽车(VOLKSWAGEN)(VOWG_p.DE)周二表示,计划自行达成中国即将实施的销售更多新能源汽车的配额,将不会从竞争对手购入配额。

中国正积极推动混合动力及电动车,称之为“新能源汽车”,藉以解决都市雾霾问题,不过中国正逐渐减少补助,倾向使用配额等严格的规定。

根据9月发布的草案规定,到2018年汽车制造商必须生成或购买相当于全年销量8%的新能源汽车积分。除此之外,排放规定也将趋于严格,大众形容中国的排放规定严格程度居世界之冠。

    大众汽车为中国最大的外资汽车制造商,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(Jochem Heizmann)在上海车展之前向记者表示,计划向共乘合作伙伴--滴滴出行出售电动车,并与合资伙伴江淮汽车(600418.SS)合作生产电动车以生成积分。

    他在评论中透露了这些复杂的规定,他称一辆车可能会产生数个积分,而纯电动车积分额要高于混合动力车。

    他举例说明,年度整体销售若达100万辆车,则需要80,000个积分,每销售一辆混合动力车可以积2分,卖出40,000辆就可达标,若是纯电动车则所需销售数量更少。

    大众集团去年在中国卖出近400万辆车,但新能源车辆只进口了数百辆。海兹曼表示,预期在推出本地化生产车型之后销售将会改善,计划2020年之前卖出40万辆、2025年前卖出150万辆,以满足配额要求。(完)

    编译 张明钧; 审校 刘秀红

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