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法兰克福车展感受中国凉意

 
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中国车市产能过剩又逢经济放缓 国际车企纷纷在华减产

在法兰克福车展上,面对中国这一全球最大汽车市场的大幅放缓,高管们还在强颜欢笑。不过据业内消息人士告诉路透,大众汽车和其它主要汽车厂商已经开始有意降低在华产量、薪资及其它成本。全文 

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大众推出第二代途观 欲重振市场表现

大众汽车正在通过新一代途观在中国和其他市场挽回局面,途观是大众销售表现最好的运动休旅车(SUV)。新一代途观是大众2015年最重要的新车型,可能为大众带来提振。  全文 

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宝马CFO称中国车市价格竞争压力没有缓和迹象

德国豪车生厂商宝马首席财务官(CFO) Friedrich Eichiner称,中国汽车市场的价格压力没有缓和迹象。中国车市需求下滑而产能又在持续增加。Eichiner称,宝马坚持集团的全年计划目标,尽管尚未看到中国市场好转的任何迹象。  全文 

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戴姆勒称在华工厂目前没有产能过剩风险

德国戴姆勒称,尚未修改在华生产计划,且在华工厂目前不存在产能过剩风险。“甚至还不如说,我们在华产能不足,而非产能过剩,”戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche在法兰克福车展上对记者表示。他称戴姆勒本月在华销售大幅增长,并对2016年抱有信心。  全文 

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丰田预计年底前就是否与宝马在运动车方面合作作出决定

日本丰田汽车管理人士称,丰田汽车和德国宝马汽车(BMW)年底前将决定是否开发一款共有的运动车架构。在燃料电池技术、轻型零部件、以及可能的联合开发运动车基础结构方面,宝马汽车和丰田汽车已经合作多年。  全文 

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标致雪铁龙将与东风汽车联手开发电动汽车

标致雪铁龙研发负责人Gilles Le Borgne在法兰克福车展上表示,将与中国东风汽车合作开发一款未来电动汽车,预计2020年前后推出。Le Borgne还表示,标致雪铁龙继续与三菱汽车在电动汽车上进行合作。  全文 

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法拉利预计今年在大中华地区销售料持稳

法拉利负责市场营销的高级副总裁Enrico Galliera称,预计今年在大中华地区的销售料持稳,香港和台湾客户对法拉利豪华运动车型的需求更加旺盛,料将抵消中国大陆市场疲弱表现的影响。  全文 

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大城市年轻人对自动驾驶汽车最感兴趣--调查

汽车与移动互联网连接以及可实现至少部分自动驾驶的技术,在本周的法兰克福车展上大放异彩。主要车企纷纷表示,有意推出允许车辆在交通拥堵或高速路上自动驾驶的技术,当中包括戴姆勒、宝马、通用汽车、特斯拉及日产汽车等。  全文 

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谷歌进军无人驾驶汽车引发德国车企争抢软件专业人才

德国高档汽车生产商宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪正在抢夺软件专家,因谷歌等科技企业威胁到了他们在无人驾驶汽车研发方面的地位。若不增强专业的数字技术,德国车企将很难提供无人驾驶和汽车共享服务等新的高级功能,以便与谷歌和优步等新对手抗衡。  全文 

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豪华车厂商对中国市场看法不一

中国汽车市场降温,英国劳斯莱斯预计今年在华销量将减少,但兰博基尼却不这么担心。

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中国汽车业中低速增长将持续 盈利能力将大受影响--工信部官员

中国工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春称,中国汽车行业在今后相当长一段时间内将呈现中低速增长。受“互联网+”、无人驾驶等技术影响,产业结构调整也将更为频繁。  全文 

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“由大做强”:中国大力推动新能源汽车发展

中国汽车销量今年或将出现罕见的下滑,而绿色汽车却是一个亮点:今年前八个月绿色汽车销量增长了将近三倍。中国正通过“胡萝卜加大棒”的策略推动车企研发电动汽车。  全文 

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沃尔沃预计新车型将提振其在华销售

吉利旗下沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson称,尽管中国汽车需求放缓,预计在华推出的新XC90和明年推出的S90将提振该品牌销售。  全文