May 22, 2019 / 5:14 AM / 25 days ago

俄罗斯受污染石油在欧洲乏人问津 交易商转而销往亚洲

路透新加坡/莫斯科5月21日 - 根据贸易消息人士和船只追踪数据,贸易公司维多和联合石化正在将大约70万吨(510万桶)受污染的俄罗斯石油运往亚洲。这些石油被欧洲买家拒收,他们试图找到新买家。

俄罗斯向欧洲的一条主要输油管道,以及主要港口--乌斯特卢伽,都受到有机氯化物的污染,这种物质可能损害炼化设备。因此,俄罗斯不得不减少出口,这是该国历史上最严重的一起供应中断事故。

消息人士称,维多已经将它的石油卖给Bora Group,联合石化则将这批石油运往母公司中国石化(Sinopec)(600028.SS)在中国的炼油厂。

“我们做了评估,认为我们的炼厂可以加工这批原油之后,买下了这批石油,”其中一位消息人士告诉路透。该消息人士并称,价格很有吸引力,目前由于供应紧张,中东石油价格处于多年高位。

驶往中国的船只包括13万吨的苏伊士型油轮Sonangol Rangel,在5月15日从丹麦的Skaw船对船(STS)转驳区装载石油。据路孚特(Refinitiv)数据,该船是维多公司包租,预计6月26日抵达中国东北的营口港。

由中国联合石化临时租下的超大型油轮(VLCC)New Comfort号目前在Skaw装载,将驶往中国宁波港。

根据贸易商和路孚特数据,联合石化租下超大型油轮Amyntas,于5月22日在英国Southwold港附近从较小型船只装运被污染的乌拉尔原油,将交运至中国。每艘超大型油轮可载运27万吨乌拉尔原油。

中国石化、维多和宝来石化集团均不予置评。

处理向中国地炼厂销售石油的贸易商称,他们已看到那些含30-50 ppm至200ppm有机氯化物的乌拉尔原油船货,卖方要求报价。

买家非常谨慎,因为受到污染的乌拉尔原油需存储在储罐中,并要用清洁原油进行多次稀释,才能降低有机氯化物含量,以免其损害炼油设备。

“最终价格还没定。需要进行多次质检。然后才可能计算出价格,以及如果能精炼的话,该如何精炼,”中国一大型贸易商对路透表示。

原油中的有机氯化物会腐蚀和损害炼油装置。

“有人给我看了(有机氯化物含量)200ppm的原油,然后我说‘不要,谢谢,’”新加坡一贸易商表示。

“物流非常具有挑战性,只有大型炼厂才应付得了,”他说,并补充称一艘有机氯化物含量200ppm的原油船货,需要20艘相同体积的原油船货,才能稀释成10ppm正常浓度的原油。

对贸易商来说,最困难的是给这些乌拉尔原油估价,因为没有先例可循。

“没人知道这些原油该定价多少。肯定比运到中国的ICE布兰特原油船货价格低,但没人知道该低多少,”第二位贸易商称。

欧洲的贸易商表示,这些受污染的乌拉尔原油报价为每桶贴水10-20美元,但很少有买家表现出兴趣。目前清洁的乌拉尔原油在波罗的海的交易价格为每桶74美元。

“我们不想碰它。炼厂此前曾因氯化物问题受损,他们会更加谨慎,”一位欧洲买家说。

最近几周,从波罗的海Ust Luga港出口的受污染乌拉尔原油为150万吨,或1,100万桶,其中约一半正运往亚洲。

因为欧洲买家拒绝购买,这些原油中大多数都积压在贸易商手上。估计另外还有约900万桶被困在白俄罗斯至德国的Druzhba输油管道中。(完)

编译 李春喜/张若琪/杜明霞;审校 王颖/张明钧

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